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Marco importante foi alcançado com a finalização da análise geotécnica, que mapeou todo o trecho onde será erguida a maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina.
A construção da Ponte Salvador-Itaparica, uma das mais ambiciosas obras de infraestrutura do país, alcançou um marco crucial: a conclusão da etapa de sondagem do solo. Durante 12 meses, foram realizadas 105 perfurações ao longo do traçado da ponte, com profundidades que chegaram a até 200 metros — o equivalente a duas vezes e meia a altura do Elevador Lacerda.
A investigação geotécnica começou no município de Vera Cruz e avançou das áreas terrestres até as águas rasas da Baía de Todos-os-Santos. A fase final ocorreu no canal central, onde a lâmina d’água chega a 67 metros de profundidade. Todas as amostras foram analisadas em um laboratório de alta tecnologia, construído exclusivamente para esse fim no canteiro de apoio da obra.
Os estudos revelaram uma geologia bastante diversa ao longo do trajeto. Próximo à Ilha de Itaparica, o solo apresenta uma camada superficial de sedimentos sobre uma base rochosa de boa qualidade. Já nas imediações de Salvador, o perfil é mais complexo: uma espessa camada de sedimentos repousa sobre rochas de baixa resistência, intercaladas com camadas mais firmes.
A operação de sondagem contou com equipamentos de ponta, incluindo três balsas, uma plataforma de perfuração marítima e um moderno sistema de compensação de ondas, importado da China, que garantiu a estabilidade dos trabalhos mesmo sob condições adversas. O processo também impulsionou a economia local, com a contratação de mais de 20 empresas baianas e a geração de cerca de 300 empregos diretos. O investimento na fase foi de R$ 200 milhões.
Com essa etapa finalizada, a próxima fase será a finalização do projeto executivo das fundações da ponte pela concessionária responsável, além da mobilização dos canteiros de obras. Ainda sem data oficial para o início das fundações, a expectativa é de que a construção avance de forma significativa nos próximos meses.
A Ponte Salvador-Itaparica, quando concluída, terá cerca de 12 km de extensão e promete transformar profundamente a dinâmica econômica e social da Bahia, beneficiando diretamente mais de 250 municípios.
